Ryanair sbarca a Malpensa, anche Saronno farà il pienone?

SARONNO – Se a Malpensa approda un colosso come Ryanair, la notizia non è e non può essere rilevante solo per l’aeroporto e dintorni: la decisione della compagnia low cost irlandese di aprire una base allo scalo della Brughiera non potrà che avere riflessi anche su Saronno, a metà strada da Milano all’aeroporto, tappa del treno Malpensa express e con la sua stazione centrale punto di interconnessione per chi arriva da Malpensa e va in treno verso Varese, Como o Novara. Insomma, traffico in aumento per l’aeroporto ma anche, ovvia conseguenza, per lo scalo Trenord saronnese e prevedibile aumento della presenza di stranieri e non nella città degli amaretti, chiamata dunque a cogliere questa inattesa opportunità a livello alberghiero, dell’accoglienza, ristorativo e commerciale. Basti dire che le stime parlano di un incremento passeggeri, in aeroporto e solo per via dell’arrivo di Ryanair, di mezzo milione di persone l’anno.

Mercoledì 2 settembre all’hotel Gallia di Milano la presentazione ufficiale della novità da parte di Ryanair, che entro fine anno intende posizionare alcuni aerei a Malpensa, terminal 1, e da lì aprire nuove rotte: sicuramente si potrà andare a Londra, aeroporto di Stanted; prevista anche Siviglia in Spagna, Comiso in Sicilia e Bucarest in Romania. Ma potrebbe essere soltanto l’inizio…

01092015

Commenti

Lucio Bergamaschi ha detto:

4 Settembre 2015 alle 9:09

Come tempi di spostamento su ferro da città ad aeroporto siamo del tutto in linea con Heathrow (31 min) e Roissy (28 min). Anche su gomma i tempi si sono ridotti con il prolungamento della 336 fino ad Arluno. Manca il trasfert tra T1 e T2 ma lo stanno costruendo. Quanto a Linate è una questione di volontà politica: è chiaro che Sea (posseduta in maggioranza dal Comune di Milano) è in conflitto di interessi ma secondo me il mercato alla fine prevarrà sulle logiche protezioniste. La decisione di Ryanair ne è una prova. Per quanto riguarda gli stranieri a Saronno si vede a occhio nudo che sono aumentati quest’anno: Per avere dei dati certi il Comune dovrebbe chiedere agli albergatori dei dati sui flussi garantendo ovviamente l’anonimato. A proposito, non ho ancora capito chi ha la delega al turismo e al marketing territoriale. Banfi?

Rispondi

• amontag52 ha detto:

  4 Settembre 2015 alle 18:40

  lei deve avere un bell’occhio per vedere questo aumento vertiginoso di stranieri in città…chieda a chi dovrebbe saperlo (ma chi?) quanti stranieri hanno fatto spese in città, che non siano i soliti svizzeri del sabato nei grandi magazzini e per gli alimentari. Poi che Malpensa sia collegato bene a Milano è vero, peccato che sia collegato solo con Milano (a meno che non si voglia raccontare la barzelletta dell’Alta Velocità Malpensa-Salerno, non è uno scherzo) a differenza degli altri aeroporti europei….

  Rispondi

Anonimo ha detto:

3 Settembre 2015 alle 8:27

adesso la favoletta che Linate è difesa dai sindacati….incredibili gli abitanti di questo paese.Nessuno ricorda che le amministrazioni milanesi passate hanno fatto melina contro Malpensa, sostenendo che tutte le città europee avessero un city airport. Poi che Malpensa sia servita meglio di Heatrow, Gatwick o la stessa Stanstead è un’altra favoletta, provate a prendere l’alta velocità a Malpensa per andare a Torino (ma anche solo a Novara) poi ne riparliamo. Spesso Googlemaps aiuta a vedere come dove arrivano i treni e quali treni

Rispondi

saronnese ha detto:

2 Settembre 2015 alle 11:34

Speriamo che Malpensa, con Ryanair che torna ad investire e a credere nell’aeroporto alle porte di Milano, possa così avere il giusto riconoscimento di Aeroporto Internazionale fino ad oggi purtroppo riconosciuto solo a Linate e bistrattato dai sindacati.

Rispondi

Cittadino ha detto:

1 Settembre 2015 alle 18:54

Come sempre:
1) Malpensa è meglio di Fiumicino
2) Linate è un aeroporto da chiudere, troppo pericoloso
3) I collegamenti che ha Malpensa con la città di Milano, treni e autostrade, non esistono in nessuna città Europea. Provare per credere: Parigi, Francoforte o Londra
4) Speriamo che i sindacati non rovinino tutto
5) Unica nota negativa, i pessimi progettisti di Malpensa duemila non hanno fatto un progetto che permettesse l’uso contemporaneo delle due piste, per non parlare del ponte stradale che fu demolito perché sulla rotta di atterraggio degli aerei.

Rispondi

Anonimo ha detto:

1 Settembre 2015 alle 15:39

…credere a babbo Natale: quante sono state le presenze di stranieri in città per Expo 2015??? questa informazione è segretissima, ma alla fine non si potrà certo nascondere, Expo sta x chiudere e un bilancio si dovrà pur fare

Rispondi