Saronno, riaperta via Roma ma… le dimensioni “ridotte” di parcheggi, carreggiata e ciclabile fanno discutere
31 Agosto 2024
SARONNO – Ieri, venerdì 30 agosto, è stata ufficialmente riaperta via Roma dopo i lavori di asfaltatura e la prima parte dei lavori per la segnaletica orizzontale.
Le polemiche non sono però finite: se durante l’estate a far discutere erano stati i tempi dei cantieri ora il tema è la dimensione di carreggiata, pista ciclabile doppio senso e parcheggi. E già perchè da quando la nuova arteria è pronta capita di vedere capannelli di persone discutere indicando la ciclabile o i parcheggi e c’è chi arriva persino con il metro da cantiere.
A riassumere i dubbi Francesco Banfi in un post su Facebook: “Oggi ho percorso per la prima volta la nuova via Roma e nel parcheggio l’auto in sosta è fuori dagli spazi. Mi ritrovo tra alcuni abitanti, commercianti e passanti che commentano, qualcuno misura. I parcheggi sono larghi poco più di 180 centimetri: anche facendo parcheggi a filo cordolo del marciapiede un suv può uscire dagli spazi”.
Il problema però non è solo la misura dei parcheggi ma anche quello degli altri elementi ossia carreggiata e ciclabile, Banfi spiega: “La pista ciclabile è larga 2 metri contando il cordolo, a norma dovrebbe essere almeno 1,50 metri se a senso unico, 2,50 metri se a doppio senso: quindi è a senso unico o a doppio senso (e fuori norma)? Un passante dice che ha dubbi sulla carreggiata: probabilmente con il camion avrebbe difficoltà a percorrere in caso di auto che esce dai parcheggi e, soprattutto, biciclette sulla ciclabile. E chissà un pullman”.
L’ufficio tecnico del Comune, come di consueto, avrà verificato il rispetto delle normative sia in fase progettuale che realizzativa. Chiederemo comunque ai tecnici comunali una ulteriore verifica anche a seguito di quanto segnalato da Banfi”.
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Commenti
Anonimo ha detto: Io abito fuori Saronno e non sono ancora stato in via roma. Sono stato da parenti in via Pasubio: come per via Roma, è una strada a senso unico con parcheggio lungitudinale. Mettendo un piede davanti all’altro, ho stimato la larghezza degli stalli in circa 2,30 metri. Ho parcheggiato comodamente la mia Fiesta 900 (utilitaria). C’erano un paio di sub parcheggiati di traverso che uscivano abbondantemente dagli stalli (per loro la larghezza dello stallo è un optional), ma vi garantisco che se la larghezza fosse stata di 1,80 avrei parcheggiato anch’io fuori, o non sarei riuscito a scendere dalla macchina.
Rispondi Non Aspetto ha detto: Ma scherziamo? si accorgono Fossò.di quamto è larga la ciclabile prrche non è loro compito e non sanmo il verso di percorrenza? Ma scherziamooo?
Rispondi Carita ha detto: E del nuovo parcheggio bancomat? Ne vogliamo parlare?
Altri soldi buttati.. Tanto nn sono i loro….
Eppure Saronno potrebbe fare qualcosa…
Anonimo ha detto: Sono passato anche io ieri, davvero una bella decisione questa di riqualificare via Roma, tutto molto gradevole.
Se c’e` stato qualche sbaglio non e` di certo imputabile alla politica, che ha voluto l’intervento, e se ci sono stati degli errori, tutto ancora da verificare, non e’ di certo colpa dell’assessore.
Insomma, sarebbe come dare la colpa a Briatore se il suo pizzaiolo brucia la pizza.
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Massimo ha detto:
E invece si …. il responsabile è Briatore che deve porre in atto tutte le misure necessarie per far sì che il suo pizzaiolo non bruci la pizza, ed in ogni caso sarà lui a dover rispondere al cliente anche con un eventuale risarcimento danni.
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Non hai la minima idea di come funzioni la macchina pubblica. Studia, non stiamo parlando di aziende private.
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Mah, giusto ieri hanno inaugurato un asilo nido, e questa è solo una delle tantissime cose fatte.
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Non ho visto nessuno che prendeva le misure.
Anonimo ha detto: Da ciclista e automobilista abitante in via Roma sono molto contento del lavoro fatto. Per il resto, mi sembra che si voglia far sempre polemica ma sotto sotto,solo per questioni politiche.
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ma sì, hanno solo fatto parcheggi di dimensioni inadeguate, carreggiata stretta e pista ciclabile non a norma…. un lavoro della madonna
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Considerando quello che ci è costato e che sono tre anni che ci lavorano per asfaltare una strada e fare una pista ciclabile vorrei ben vedere. Da capire se è tutto in regola
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Anch’io sono d’accordo con te. Sono appena passato… molto bello. La città sta cambiando volto, finalmente!
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A parte che le piste ciclabili sono una priorità della comunità europea, tu sai quante strade e quanti marciapiedi ha rinnovato questa giunta? Spara alto è, che io sto già ridendo
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Anonimo ha detto: I meriti all’amministrazione, i problemi agli uffici comunali.
#tristezza
Anonimo ha detto: Questa amministrazione è la peggiore di sempre. Solo chiacchiere e disastri. Andiamo a votare il prima possibile. Saronno città abbandonata.
Rispondi Anonimo ha detto: semplicemente questo rifacimento di via Roma è una forzatura: non c’era lo spazio per inserirci la ciclabile.
Andava seguito il progetto originale che prevedeva la sostituzione dei bagolari con piante più adatte al contesto cittadino. Ma dato che quei cavolo di bagolari andavano salvati ad ogni costo, ora ci troviamo con 17 parcheggi persi, una marea di soldi spesi per fare e rifare via roma in 3 anni (aiuole comprese) e il rischio di trovarci anche lavori fuori norma
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“semplicemente questo rifacimento di via Roma è una forzatura: non c’era lo spazio per inserirci la ciclabile.”
concordo
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Anonimo ha detto: Per legge, la larghezza minima degli stalli longitudinali, come quelli in questione è di 2.00 metri. Se sono più piccoli, non sono a norma. Fine della questione.
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Perchė ? C’è una normativa prevede una misura inferiore ai due metri? Qual è?
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Mi sembra strano. Se la larghezza MINIMA è 2,00 non può essere ridotta, sennò non è più minima!
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Ammesso e non concesso che si possa fare, nessuno poi si lamenti se le auto escono dalle striscie. In caso di incidenti o danni, voglio vedere come si evolve la questione
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jurynet ha detto: In generale, sui lavori pubblici, vale il concetto per cui nessuno supervisiona, nessuno verifica, nessuno collauda: immagino che esista una documentazione che attesti queste tre fasi…
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Falso! Studia il nuovo codice degli appalti pubblici del 2023. Il RUP, Responsabile Unico del Progetto (quello che lo firma) è Responsabile sia tecnicamente che penalmente e per legge deve essere un tecnico abilitato ma, sempre per legge non può essere un assessore
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Anonimo ha detto: Benvenuti nel 2024 dove le auto più vendute sono SUV e la produzione della Smart 2 posti è terminata.
Anche la nuova fiat 600 è un “SUV”
E per la cronaca, non è che le berline siano molto più piccole, vedi le tesla.
Anonimo ha detto: Mezzi pubblici saranno dotati di decollo verticale e capacita di volo anche se limitato.
Se c’è un auto parcheggiata e un ciclista l’autista potra’ far decollare il suo gigantesco ed ingombrantissimo Bus e sorvolare via Roma…
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Per non parlare dei camion dei vigili del fuoco: intervengono direttamente i canadair !
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Anonimo ha detto: Ottimo lavoro speriamo solo che non rompano tra 6 mesi x lavori non preventivati ..
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Bruno Sdogati ha detto: I suv non dovrebbero poter entrare in centro. Dovrebbero circolare nelle strade esterne ai sottopassi. Vale per suv e mezzi di trasporto merci di una certa dimensione. Questo è il percorso da intraprendere senza tante polemiche e perdite di tempo. I giorni scorsi un tir è arrivato in piazza Libertà, appena rifatta. A Londra stanno sperimentando con notevole successo, consegne merci con mezzi non ingombranti.
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A parte che non capisco cosa siano le strade esterne ai sottopassi. Classico post scritto da chi fa ideologia senza avere le basi. Le dimensioni di un SUV e di una berlina si equivalgono. Anche la nostra polizia locale ha in dotazione una Dacia che è un “piccolo” SUV, così come carabinieri e polizia. Il tir in piazza libertà entra da sempre, deve rifornire il supermercato.
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Se a 30 all’ora ti viene addosso un suv ti ammazza, se ti viene addosso una berlina ti rompe una gamba. Come mai? Perché ilsuv pesa tre volte una berlina, è uno strumento di morte
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Ma non è assolutamente vero che un SUV pesa tre volte una berlina 😂😂😂
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Non avete proprio le basi !
Senza contare che se la berlina che mi viene addosso è elettrica pesa quanto il SUV nella foto perché ha le batterie (che pesano , ah se pesano)
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Via Roma non è centro. Il centro è Ztl. Se uno ha famiglia ha bisogno di un’auto spaziosa, quelle che una volta erano le familiari, ora sono SUV
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Anonimo ha detto: L’asessore Casali ci ha messo TRE ANNI per dare una sistemata alle aiuole di via Rome. Nei TRE ANNI sporco, vegetali morti di ogni sorta, degrado, la pulizia foglie che distruggeva quello appena piantato. Decine di migliaia di euro buttati.
Davvero pensavate che imbroccavano alla prima verniciata?
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Ma questi devono far pace col cervello… E devono essere spediti a casa…ASAP!
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Anonimo ha detto: E sai cosa gliene frega agli odiatori seriali politici dell automobile che siedono in Comune?
Rispondi Anonimo ha detto: Hanno pure tolto uno stallo lì in via Roma che era comodo e non dava fastidio a nessuno
Rispondi Anonimo ha detto: Qualche dubbio può sorgere leggendo:
MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI
DECRETO 30 novembre 1999, n. 557
Regolamento recante norme per la definizione delle caratteristiche tecniche delle piste ciclabili.
MINISTERO DELL’INFRASTUTTURA E DELLA MOBILITA’ SOSTENIBILI
Piano generale della mobilità ciclistica
Allegato B
1 agosto 2022
CODICE DELLA STRADA
Art.3, c.1, nuovo n.12-ter
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 16 dicembre 1992, n.495
dove sono stabilite le dimensioni minime per i parcheggi e che devono essere osservate in ogni contesto stradale.
Anonimo ha detto: Ho visto cittadini posteggiare Suv in centri commerciali e supermercati in parcheggi stretti e fare posteggi complicatissimi senza problemi in pichi secondi.
Ma a Saronno no, orge di cittadoni e commecianti girano con metro e prefiggono scenari apocalittici.
Dopo lo “scandalo” del barattolo di vernice sprecato per le strice pedonali di quest’estate pensavo di averle lette tutte.
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Lei decisamente non ha capito il problema. Non è questione di manovra: le macchine (non solo i sub), sono più larghe degli stalli, quindi occupano parte della carreggiata e questo è un problema
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Ah, allora lei è uno di quelli che parcheggia con le ruote sul marciapiedi! Adesso ho capito perchè lo fa: per stare dentro gli stalli! Bravo!
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Non è vero? La matematica non è un’opinione! O lei ha una macchinina piccola, o è uscito dalle righe, o non ha parcheggiato in via roma
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Anonimo ha detto: Parcheggi a dimensioni ridotte? Ma non c’è il codice della strada che detta le regole?
Sono proprio curioso di sapere chi ha autorizzato una cosa del genere e quanto lo abbiamo pagato con le nostre tasse.
Airamasor ha detto: Ci sono le citycar fatte per la città e i SUV che mi dicono per sportivi e come fuoristrada.
Così gli stalli non sono adeguati in città perché le vie non si possono ampliare. Un sacco di provinciali sono larghe come 50 anni fa e in bici hai più timore a frequentarle. Che le ciclabili debbano essere larghe 2,50 metri è una esagerazione e quella che al fondo di via Roma porta a Solaro va bene anche se non misura così tanto in larghezza. Un problema è che oggi ci si sente immortali e liberi di non rispettare la libertà altrui, per cui non valgono il buon senso e il rispetto.
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Mi sa che anche tu hai un po’ di problemi. Ormai le citycar non le fanno più e circa la metà delle auto in circolazione sono SUV. Anche polizia e carabinieri hanno in dotazione il Tonale, che è un SUV.
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Stai attento che adesso devi cambiare macchina perchė a Saronno decidono che si fanno gli stalli più piccoli.
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Che le ciclabili debbano essere larghe 2,5 metri se a doppio senso lo stabilisce il codice della strada.
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Quindi o lo è, o è fuori norma. -
Vorrei fare presente che i tratti di questo percorso “ciclabile”, devono, come da normativa vigente, essere classificati e regolamentati in modo diverso.
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Da Via Manzoni alla rotonda di via Piave è una “Corsia ciclabile”,
dalla rotonda di via Piave verso Solaro è un “Percorso promiscuo pedonale e ciclabile”
(vedasi segnaletica anche se posizionata un po’ alla viva il parroco).
Anonimo ha detto: Dimensioni ridotte dei parcheggi?
O menefreghismo perché c’ho il suv da centomila euro? Intanto la multa l’avrà presa o l’avrà fatta franca?
Anonimo ha detto: Ma se Dudi non è capace di parcheggiare il Suv dentro le strisce (ci sono almeno 10 cm liberi dal marciapiede) di che è la colpa?
E si che il nostro bel Suv da 80 mila euro ha tutti quei bei optional (anche per l’assistenza al parcheggio, pensati proprio perché lle auto son sempre più grandi) che a Dudi piacciono tanto!
Anonimo ha detto: Saranno anche ridotte dopodiché la foto di un suo parcheggiato lasciando spazio sulla sua sinistra…
Rispondi Anonimo ha detto: Sig. Banfi ma non ho capito se vuole difendere il suv che ha posteggiato davanti al cartello di divieto di sosta?
Rispondi Claudio ha detto: Caro assessore Pozzoli, non sono stati gli uffici tecnici a decidere di non tagliare gli alberi per fare le opere come si deve, ma siete stati voi, quindi il risultato ottenuto è solo “merito” vostro. Non si nasconda dietro un dito.
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Ma infatti, cosa spendiamo soldi pubblici in stipendi per i decine di tecnici comunali quando basta un assessore che fa tutto: progetta, affida, programma, coordina, controlla, dirige, collauda, paga, e senza alcun conflitto d’interesse ovviamente, visto che l’assessore notoriamente è un impiegato comunale, con contratto a tempo pieno, indeterminato e regolato dal CCNL, e lautamente pagato. 😂
Rispondi -
