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Città

Troppa distanza tra banchina e treno: per i disabili difficoltà a salire a bordo dei treni Caravaggio

1 Aprile 2025

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Troppa distanza tra banchina e treno: per i disabili difficoltà a salire a bordo dei treni Caravaggio
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SARONNO – La distanza tra la banchina e i nuovi treni Caravaggio è troppo ampia: le persone con disabilità faticano a salire a bordo. Un problema che riguarda dieci stazioni di Ferrovie Nord, tra cui quella di Saronno, e che sta causando diverse difficoltà, in particolare a chi è a bordo di una carrozzina a rotelle; un problema che, però, non emergeva con i treni più vecchi.

Il fatto è arrivato in consiglio regionale proprio con la testimonianza di una cittadina con disabilità, che non riuscirebbe a salire a bordo del Malpensa Express senza assistenza. La cittadina ha documentato il tutto con fotografie: nonostante i treni siano forniti di pedane elettroniche, esse non sono sufficienti ad offrire assistenza e colmare i 5-10 centimetri di distanza. A parlare del caso è stato Luca Paladini, consigliere regionale e capogruppo di Patto Civico.

Il problema, però, come riportato dall’assessore regionale ai Trasporti Franco Lucente, non sarebbe dei treni, ma delle banchine delle stazioni in questione, troppo datate e ferme alla precedente normativa. Per ovviare il problema, al momento esiste un pulsante blu a bordo del treno, posizionato in una sola apertura specifica del treno, che sarebbe utile ad allungare la pedana elettronica del treno.

Per risolvere definitivamente il problema, l’assessore regionale ha comunicato la richiesta a Trenord per un adeguamento strutturale nelle stazioni in cui emerge il problema.


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Giulia Ariti
1 Aprile 2025
  • Città
  • trenord
  • Saronno
  • Varesotto

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Commenti

  • Avatar Anonimo ha detto:
    2 Aprile 2025 alle 15:54

    Quando si cambieranno nuovamente i treni, mi raccomando commettete ancora gli stessi errori

    Rispondi
  • Avatar Anonimo ha detto:
    2 Aprile 2025 alle 15:33

    La gestione delle infrastrutture e delle stazioni è in carico a Ferrovienord e RFI non a Trenord che si occupa del solo servizio ferroviario. Ferrovienord fa parte del gruppo FNM che è sotto il controllo di Regione Lombardia…

    Rispondi
    • Avatar Anonimo ha detto:
      2 Aprile 2025 alle 20:44

      Non si parla di infrastrutture ma di treni acquistati da regione lombardia e non adatti
      ..

      Rispondi
  • Avatar Anonimo ha detto:
    2 Aprile 2025 alle 7:45

    La progettazione questa sconosciuta… e che per regione lombardia tutto ciò che è pubblico è poco più di un fastidio

    Rispondi
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