Riaperta una corsia della tangenziale di Varese A60 carreggiata ovest. L’ultima corsia attiva entro il prossimo 31 ottobre
24 Luglio 2025
MILANO – VARESE – Ieri mattina è stata riaperta al traffico la carreggiata in direzione Gazzada (A8) del viadotto Vedano Olona, a una corsia di marcia. Entro il prossimo 31 ottobre verrà aperta al traffico anche la seconda corsia di marcia.
Il viadotto è chiuso dal novembre 2024 per consentire l’esecuzione di lavori di manutenzione straordinaria. Nel corso delle campagne periodiche di monitoraggio erano state infatti rilevate delle fessure capillari in corrispondenza dei pulvini, ovvero gli elementi di raccordo tra le pile e l’impalcato del viadotto, grazie anche a un sistema di sensori per il monitoraggio dinamico dei ponti installati nell’ambito di una sperimentazione con il Politecnico di Milano.
Dopo alcuni supplementi di indagine, prontamente effettuati, la società Autostrada Pedemontana Lombarda ha chiuso il viadotto. Questo per due ragioni: la prima era garantire il massimo livello di sicurezza dell’infrastruttura, la seconda è stata la necessità di effettuare le verifiche e i conseguenti lavori di ripristino a viadotto scarico. L’azienda si è impegnata da subito per completare al meglio e nel tempo più breve possibile l’intervento.
Grazie anche alla “direttiva ponti” (il documento contenente le “Linee guida per la classificazione e gestione del rischio, la valutazione della sicurezza e il monitoraggio dei ponti esistenti”, elaborato dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici e approvato con Decreto del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti del 17/12/2020) è stato possibile individuare subito i punti del viadotto su cui era necessario intervenire e porre rimedio con un intervento tempestivo, adottando soluzioni innovative.
Il viadotto Vedano è un’opera della Tangenziale di Varese costituita da un impalcato in struttura mista acciaio-calcestruzzo, il quale poggia su 11 pile in calcestruzzo. È lungo 380 metri ed è suddiviso in 12 campate di lunghezza variabile tra i 20 e i 64 metri.
Autostrada Pedemontana Lombarda
Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A è la società concessionaria nata con l’obiettivo di promuovere, studiare, progettare, realizzare e gestire l’opera a pedaggio che consentirà di rendere sempre più integrato ed efficiente il sistema viabilistico lombardo. Oltre alle tangenziali di Como (A59) e di Varese (A60) ha realizzato e gestisce le prime tratte della A36 Autostrada Pedemontana Lombarda. Oggi è impegnata nella prosecuzione del tracciato dell’A36, che si sviluppa lungo la provincia di Monza e della Brianza – una delle aree più densamente urbanizzate d’Europa – in parte in galleria e in parte in trincea, per integrarsi col territorio e minimizzare consumo di suolo e impatto. Azionista di riferimento della Società è la Regione Lombardia, con una quota del 74,15%, mentre Milano Serravalle – Milano Tangenziali S.p.A. detiene una quota del 25,85%.
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