Ex Luini, perfezionata la cessione da Ferrovienord a Saronno Città dei Beni Comuni
4 Febbraio 2026

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Commenti
Bene! E hanno pensato ai parcheggi? Per uscire da Saronno ci sono solo tre alternative…con i grattacieli e Saronno come Milano verde verticale quante macc/hine ci saranno?
Ho letto bene? Ma davvero? Il Gorla diventa “proprietario della piazza”?
Alleluja
Che bello! Così sparisce il parcheggio lì davanti. Poi sparisce il parcheggio di viale Escrivà (3-400 posti). Dove andranno tutte queste auto di lavoratori e pendolari? Ah già, l’Isotta farà 230 posti nel secondo piano interrato di uno dei suoi palazzoni super… Viva l’Isotta!
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Chi abita a Saronno impari a raggiungere a piedi la stazione e chi abita fuori Saronno impari ad arrivarci con i bus. Il 161 arriva proprio in piazza della stazione.
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Quando abitavo a Saronno andavo sempre in stazione a piedi (1,2 km da casa). Ora che abito fuori città le garantisco che prendere il pullman non è per niente semplice, soprattutto al ritorno
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Una scuola affiancata da un parco maranza.
Non doveva entrarci la Polfer?
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A poca distanza c’è la caserma dei carabinieri. Presidino le strade e la stazione costantemente insieme alla polizia anziché uscire solo a misfatti compiuti.
Speriamo almeno che tutti questi soldi li usate per far funzionare un po’ meno male di oggi i treni
Fatti, non parole
Bene così
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Sarebbe bello che i “fatti” riguardassero l’intera comunità Saronnese e non solamente un manipolo di palazzinari
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Fatti PRIVATI