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SARONNO - “La Giunta di Regione Lombardia ha deliberato lo stanziamento di 58,9 milioni di euro per il potenziamento della rete ferroviaria di Ferrovienord, prevedendo in particolare investimenti sul nodo di Seveso. Questo intervento, per il quale ringraziamo tutto l’esecutivo regionale e in particolare l’assessore Claudia Maria Terzi, rappresenta una vera e propria svolta epocale per Seveso. Ora, attraverso la sinergia tra Regione e la nuova amministrazione comunale, guidata dal neo sindaco Alessia Borroni, si prospetta un futuro concreto e positivo per la città. Quando le istituzioni sanno dialogare e lavorare tra diversi livelli, si riescono a portare avanti risultati concreti per i cittadini”. Così Andrea Monti, Consigliere regionale della Lega, che commenta positivamente la delibera di Giunta regionale che stanzia i fondi per il potenziamento del sistema ferroviario brianzolo.
“Il finanziamento, andando nei dettagli, prevede 38,6 milioni di euro per la realizzazione del raddoppio delle linee Seveso-Meda e Seveso-Camnago, oltre che per l’eliminazione dei passaggi a livello di via Manzoni e via Montello a Seveso. Quindi, 13,73 milioni di euro per riqualificare e potenziare la stazione di Seveso. Infine, 6,6 milioni di euro per realizzare il posto di movimento alla stazione di Seveso Baruccana sulla linea Saronno-Seregno” sottolinea Monti.
“L’intervento nel suo complesso porterà grandi benefici non solo alla città di Seveso, ma a tutto il comparto nel suo complesso – conclude il Consigliere regionale leghista – questo a dimostrazione che Regione Lombardia è sempre attenta al miglioramento del trasporto ferroviario, la cui qualità continua ad essere garantita, in Lombardia, quasi esclusivamente grazie agli interventi portati avanti a livello regionale”.
27102021
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La possibile nuova vita dell'ex Bernardino Luini di Saronno [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => open [post_password] => [post_name] => quale-futuro-la-possibile-nuova-vita-dellex-bernardino-luini-di-saronno [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2021-10-02 02:05:18 [post_modified_gmt] => 2021-10-02 00:05:18 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://ilsaronno.it/?p=261572 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 6 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 260564 [post_author] => 1 [post_date] => 2021-09-23 15:20:08 [post_date_gmt] => 2021-09-23 13:20:08 [post_content] => SARONNO - È di oggi il comunicato del gruppo consiliare del Partito Democratico in Regione Lombardia, in cui il consigliere regionale di origine malnatese Samuele Astuti incita la Regione a "ripristinare la regolare circolazione sulla Laveno Mombello-Varese-Saronno-Milano". Il comunicato continua “La Regione ha imposto pesanti tagli del servizio sulla linea mentre l’installazione dei nuovi sistemi di sicurezza ha rallentato la circolazione dei treni fra Malnate e Laveno Mombello e gli interventi previsti, per esempio, sui tratti tra Varese Casbeno e Laveno Mombello, per aumentare la velocità non sono stati ancora finanziati”. Il consigliere sottolinea che “I disagi per gli utenti sono davvero pesanti. Basti pensare, solo per fare un esempio, che il treno delle 7.09 Milano Cardorna – Laveno Mombello ora si ferma a Varese e chi deve arrivare a Laveno deve prendere un treno alle 6.39 a Cadorna che rischia di essere soppresso ogni volta che ha un ritardo di 10 minuti, imponendo ai viaggiatori l’attesa del treno delle 7.52 per Laveno”. Ci si chiede se i tagli del servizio siano conseguenza della pandemia e quindi il 31 dicembre si tornerà alla normalità o se siano dovuti alle condizioni dell'infrastruttura. 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"Rafforzare il Tpl sia su gomma che su ferro - ha aggiunto - attraverso investimenti mirati e una programmazione adeguata risponde precisamente a questa richiesta". Il presidente ha inoltre ricordato che "la sostenibilità è un tema centrale nell'agenda istituzionale del prossimo futuro. Basti pensare che il Pnrr destina oltre 30 miliardi di euro alle 'Infrastrutture per una mobilità sostenibile' con l'obiettivo di rendere il sistema infrastrutturale più moderno, digitale e sostenibile. In questo contesto, ai trasporti si attribuisce un rilievo prioritario per il contenimento del fabbisogno di mobilità cui deve corrispondere un incremento della mobilità collettiva, in particolare su rotaia, e lo spostamento del trasporto merci da gomma a ferro".
Il presidente ha parlato poi di una regione "Smartland". "La Lombardia, una regione da 10 milioni di abitanti, 800.000 imprese, 800.000 passeggeri sui treni al giorno (dati Trenord pre-covid) - ha detto - deve essere immaginata come un territorio integrato e valutato nel suo complesso, fatto di grandi città e piccoli paesi". "Regione Lombardia - ha concluso - si immagina come una "Smartland", policentrica, connessa, integrata e, dunque, efficiente, in cui i piccoli paesi devono avere gli stessi servizi delle grandi città (penso alla banda ultra-larga, ad esempio), i luoghi montuosi le stesse possibilità (di spostarsi o lavorare) dei territori di pianura. 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A causa dell’agitazione, i treni regionali, suburbani e a lunga percorrenza di Trenord e il servizio Malpensa Express potranno subire limitazioni e cancellazioni. Trattandosi di una giornata festiva, non sono previste fasce di garanzia. Per quanto riguarda i collegamenti aeroportuali, circoleranno autobus sostitutivi senza fermate intermedie per le eventuali corse non effettuate tra Milano Cadorna (in partenza da via Paleocapa 1) e Malpensa aeroporto. Informazioni sull’andamento della circolazione saranno comunicate su sito e App Trenord e nelle stazioni, tramite i monitor e gli annunci sonori. "Nel promuovere un’agitazione per l’intera giornata in questo periodo di emergenza sanitaria, ancora una volta il sindacato Orsa utilizza lo strumento dello sciopero in modo pretestuoso, senza mostrare alcuna sensibilità per la situazione straordinaria che la Regione e il Paese stanno vivendo. 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