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SARONNO - Riceviamo e pubblichiamo la dettagliata e precisa nota di Legambiente sullo sviluppo del progetto del parco dell'ex Cemsa.

L’infrastruttura in progetto si colloca nel retro stazione, a cavallo tra via Gaudenzio Ferrari e via Varese, all’interno dell’area ex Cemsa. A valle di lunghe vicissitudini economiche avvenute a cavallo tra i decenni 2000 e 2010, lo stato di fatto (ossia: realizzazione del supermercato generi alimentari e non alimentari, dei negozi di cibo per animali e di prodotti per la casa con relativo parcheggio non drenante e pista ciclabile fine a se stessa) e gli interventi futuri rispondono al progetto approvato con Delibera di Consiglio Comunale n°32 del 30 maggio 2019 che tuttora prevede:

  • Lotto 1: strutture commerciali a singolo piano e relativo parcheggio (10500 m2);
  • Lotto 2: torre di altezza massima 60 m (4300 m2);
  • Lotto 3: condominio di altezza massima 30 m (5200 m2);
  • Lotto 4: funzione pubblica (20400 m2), prevalentemente a parco (17500 m2).

Allo stato attuale solamente il lotto 1 è stato realizzato; i lotti 2 e 3 ci risultano in fase di definizione architettonica con gli uffici comunali mentre per il lotto 4 non sono giunte notizie fino alla pubblicazione in Albo Pretorio della Delibera di Giunta Comunale n°112 dell’8 ottobre 2021.

L’atto di indirizzo individua tre strutture oggetto di rigenerazione urbana di cui la Giunta intende perseguire la restituzione all’uso mediante Finanza di Progetto (Project Financing) e fissa i relativi criteri guida. In termini più espliciti: si prevede che un soggetto privato si faccia carico degli investimenti più corposi, ottenendo in cambio un privilegio sugli introiti che le attività genereranno almeno fino a completo ritorno dell’investimento iniziale.

Tra tali strutture compare anche il nostro lotto 4, con una differenza: esso è denominato non Parco, bensì Parcheggio-Parco. Infatti, con l’obiettivo di affrontare l’annosa e ben nota carenza di posteggi in area retro stazione, viene inserito l’ulteriore elemento del parcheggio interrato, evidentemente necessario per gli equilibri del Project Financing trattandosi di struttura che genera fatturato, a differenza del semplice parco.

Le principali osservazioni che ritiene di formulare Ambiente Saronno OdV, circolo locale di Legambiente, sono le seguenti:

  1. La soluzione individuata dalla Giunta appare tecnicamente corretta nell’ambito delle finalità che (immaginiamo, pur perplessi) si propone: recuperare un’area ad oggi degradata e inaccessibile, ampliare i parcheggi di interscambio presso la stazione, garantire gli equilibri economici; d’altra parte tra i criteri di indirizzo è prevista tutta una serie di verifiche di compatibilità territoriale.
  2. L’ampliamento dei parcheggi presso la stazione in centro città porta tuttavia a un potenziale problema di dimensioni maggiori, storiche: ossia la solo temporanea risoluzione del deficit di posteggi nella zona; tra alcuni anni, nell’ipotesi di un utilizzo intensivo del nuovo parcheggio interrato, la sua attrattività potrebbe generare un nuovo deficit di posteggi; quali superfici useremo allora per ampliare ulteriormente? La creazione di nuovi parcheggi qui appare relativamente accettabile solamente nel caso in cui fosse realizzata contemporaneamente una vera pista ciclabile lungo via Varese, sopprimendo tutti i posteggi che risultassero interferenti: incentivo alla mobilità ciclistica e parcheggi più vicini alla stazione. Quali saranno le conclusioni del Piano Generale del Traffico Urbano in merito a questi flussi? Non sarebbe meglio diminuire il numero di stalli piuttosto che conservarli o addirittura incrementarli? E i parcheggi per il condominio e per la torre che ruolo avranno in questo bilancio?
  3. Non bisognerebbe insistere esclusivamente sui flussi che gravitano sulla stazione in centro città, ormai ineluttabilmente satura almeno nei giorni feriali e negli orari di punta; la stazione di Saronno Sud è al contrario un’infrastruttura sottoutilizzata che potrebbe assorbire parte del traffico non più gestibile dalle povere vie del nostro centro se inserita in un contesto urbano funzionale e rassicurante, con capacità di interscambio ancora maggiore.
  4. La presenza di un parcheggio interrato al di sotto di un parco pubblico pone il problema della compatibilità delle superfici di areazione, come anche correttamente individuato dalla Delibera stessa, ma pure un potenziale vincolo alla dimensione e al numero di essenze arboree che potranno essere messe a dimora (quanto potrà essere spesso lo strato di terra disponibile per la vita delle piante?); un parco pubblico senza alberi di una certa rilevanza, oltre a mancare l’obiettivo di recupero delle fallanze pregresse, non potrebbe ritenersi una realizzazione completa e soddisfacente; inoltre, qualora qualcuno dei vincoli territoriali (griglie di aerazione, impatto visivo, impatto sonoro, traffici non gestibili dalle vie afferenti…) risultasse impossibile da soddisfare, quale diverrebbe il progetto? Una buona volta il puro e semplice parco oppure sarà mantenuta la fossa attuale?
  5. Il cantiere del parcheggio interrato escluderà la realizzazione del parco per diverso tempo e potenzialmente fino a termine lavori; qualora il cantiere si arrestasse per qualche imprevisto o per la necessità di acquisire pareri o autorizzazioni, anche la formazione del parco ne risulterebbe ritardata; nella memoria di alcuni nostri iscritti, ex studenti al Politecnico di Milano, è vivido il ricordo del sofferto parcheggio di via Ampere all’uscita di Piola M2 che ha creato notevoli disagi in superficie per quasi dieci anni; possiamo consapevolmente permetterci questo rischio a Saronno, città soffocata da aree dismesse non valorizzate (finora), dall’inquinamento atmosferico, dal traffico, dal consumo di suolo, dalla mancanza di spazi di aggregazione e in sostanza di bellezza naturale?
  6. Un’ultima osservazione riguarda la natura dello strumento scelto per la realizzazione: la Finanza di Progetto consente sicuramente di realizzare progetti importanti, assolutamente non gestibili con il bilancio comunale (si pensi anche all’intero Palazzo Visconti), ma presuppone un rischio di impresa: a chi sarà in carico il rischio di impresa per il nuovo Parcheggio-Parco? Nel caso rimanesse al Comune, sarebbe l’intera comunità a dover rimborsare al privato i possibili mancati introiti, con tutte le conseguenze del caso. Posto che il disfattismo non è un atteggiamento che ci appartiene, d’altra parte abbiamo notizia recente della sosta selvaggia di fronte al Municipio, sede della Polizia Locale con multe quasi assicurate, piuttosto che utilizzare l’adiacente autosilo di via Milano (a pagamento); sicuramente se gli automobilisti replicheranno questo atteggiamento anche per il nuovo silo sovviene qualche dubbio sul quadro economico, che sugli introiti della sosta a pagamento inevitabilmente si baserà.

In conclusione, è importante rimarcare come questo isolato di Saronno, di accoglienza per numerosi ospiti anche stranieri, sia assillato da problematiche di ordine pubblico (spaccio, tossicodipendenza, sporcizia, disturbo della quiete …) dovuti anche alla mancanza di un contesto urbanistico attrattivo e gradevole per la società civile, che abbia un effetto spontaneamente dissuasivo; è evidente la necessità di uno spazio aggregativo, ma civile. Per non parlare poi dei benefici ambientali (controllo della temperatura, ossigenazione, biodiversità) di un’area verde adeguatamente alberata.

Aspetto certamente non secondario è anche l’integrazione del futuro Parco con l’area dismessa ex Isotta Fraschini, poiché attraverso questo avverrà presumibilmente l’accesso dei professori e degli studenti dell’Accademia delle Belle Arti di Brera provenienti da Milano. All’interno della stessa ex Isotta Fraschini è presente un bosco spontaneo che, per essere accessibile, dovrà - secondo le ipotesi - essere in gran parte abbattuto e nuovamente piantumato previa bonifica del terreno, con evidente allungamento dei tempi. Possiamo permetterci di aspettare anche il parcheggio-parco, soprattutto per i necessari effetti di mitigazione sulla qualità dell’aria?

Ciò detto, Ambiente Saronno invoca la massima trasparenza da parte della Giunta Comunale su questo progetto, per tutti gli aspetti evidenziati, non solo a giochi fatti ma anche mentre vengono elaborate le scelte definitive, poiché il nuovo Parcheggio-Parco interverrà sugli equilibri trasportistici, economici, sociali, e ovviamente ambientali, della città intera.

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SARONNO - "Giovedì sera alla stazione di Saronno sud non c'era una luce accesa al di fuori di quelle del binario. Tutti i lampioni erano spenti c'era il buio completo".

Inizia così la segnalazione di una pendolare saronnese che si è trovata a fare i conti con il problema dell'illuminazione del parcheggio del secondo scalo cittadino quello che si trova nei pressi della Cascina Colombara. Il problema è annoso e si ripropone con una certa frequenza. Capita che salti l'illuminazione dell'area di sosta e così tutta la zona, defilata e in mezzo ai campi, si ritrovi avvolta nell'oscurità.

"Per trovare la mia macchina ho dovuto usare la torcia del telefono in mezzo al buio pesto, il gelo e la nebbia. È inaccettabile lo stato di abbandono di quella stazione, tra l'altro utilissima per chi come me sta fuori tutto il giorno tutti i giorni e non trova parcheggio alla stazione di Saronno".

Le richieste per risolvere definitivamente il problema arrivano dai pendolari preoccupati anche per ricadute sul fronte della sicurezza.

(foto d'archivio)

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SARONNO - Riceviamo e pubblichiamo la nota dell'Amministrazione comunale in merito ai parcheggi nel periodo natalizio.

Per migliorare l’offerta della sosta verso il centro cittadino nei weekend dedicati agli acquisti natalizi, l’Amministrazione saronnese ha approvato un piano parcheggi che amplia l’offerta di posti auto liberi sul territorio comunale.


Nelle giornate di domenica 12 e 19 dicembre, ma anche 2 e 9 gennaio, la sosta sarà libera (senza quindi il pagamento usuale) nei parcheggi di via 1° Maggio e piazza Saragat, che contano rispettivamente 163 e 193 stalli. Questi posti a sosta libera vanno ad aggiungersi agli altri due pubblici di piazza Mercato e di via Ferrari, sul retro della stazione FNM, che hanno una capienza di 165 e 85 posti auto.


Non dimentichiamo poi che nelle zone più centrali del territorio sono disponibili molte altre tipologie di posti auto pubblici - disco orario, libero, pagamento su strada (eccetto festivi) e ZTL - nonché che esiste anche un silos privato a pagamento in via Milano. Tutto questo per un totale di 5497 posti auto.

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CERIANO LAGHETTO - "Apre oggi al pubblico il nuovo parcheggio di via De Amicis, con oltre 20 posti auto, a ridosso del centro storico. Sarà molto utile sia per accedere alle attività commerciali e di servizi del centro che in occasione di eventi e manifestazioni! A partire dalla imminente, dodicesima edizione di "Aspettando Natale". Aspettiamo tutti i cittadini!" Così il gruppo di maggioranza a Ceriano Laghetto, la Lista Dante, riguardo al taglio del nastro della nuova area di sosta.

Con ingresso e uscita in via De Amicis, il parcheggio si trova a meno di 2 minuti a piedi dalla piazza Diaz, che aumenta dunque la disponibilità complessiva dei posti auto per il centro, favorendo le attività commerciali. Si tratta di un intervento che rientra nella convenzione stipulata dall’Amministrazione comunale con la parrocchia San Vittore lo scorso autunno, attraverso la quale è stato realizzato anche l’intervento di sistemazione di piazza San Vittore. Per il nuovo parcheggio pubblico, sempre utilizzabile, che h una superficie in calcestre stabilizzato, l’investimento è di circa 40 mila euro.

(foto: il sindaco Roberto Crippa nella nuova area di parcheggio)

10122021

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SARONNO - Giornata "movimentata" sulle strade del Saronnese. A Saronno alle 12 intervento di polizia locale e ambulanza della Croce azzurra di Rovellasca nel posteggio pubblico del palazzo comunale, in piazza Repubblica, per un tamponamento fra due automobili, un ragazzo di 31 anni ha avuto bisogno di cure mediche ed è stato trasportato all'ospedale cittadino, comunque con lievi lesioni. La vigilanza urbana la cui sede è proprio all'interno del Comune, ha eseguito i rilievi del sinistro.

Tamponamento fra due auto anche a Gerenzano: è successo alle 13.40 sull'ex Varesina,. un ragazzo di 31 anni è stato trasportato all'ospedale saronnese da una ambulanza della Cri, non è grave. L'incidente si è verificato nei pressa della rototatoria al confine con Saronno, in quel tratto via Clerici.

A Cislago, alle 9.50, intervento dell'ambulanza della Croce azzurra di Caronno Pertusella nella centralissima piazza Toti per una caduta accidentale di una pensionata del posto. La donna, di 88 anni, è stata soccorsa sul posto e non è stato necessario il trasporto in ospedale.

A Ceriano Laghetto alle 12.45 tamponamento fra due automobili in via Giotto: due persone, un ragazzo di 26 anni ed una donna di 48 anni, hanno avuto bisogno di cure mediche, sono stati medicati sul posto.

(foto archivio)

07122021

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GARBAGNATE MILANESE - Un grande incendio la scorsa notte ha distrutto numerose autovetture posteggiate in un'area di sosta pubblica. E' successo a Garbagnate Milanese, alle porte del Saronnese: fra sabato e domenica sono stati alcuni residenti a dare l'allarme e sul poto sono accorse diverte unità dei vigili del fuoco, oltre ai carabinieri.

Sono una decina le auto rimaste carbonizzate, o comunque seriamente danneggiate dalla furia del fuoco, le fiamme sarebbero partire da uno dei mezzi parcheggiato, diventando poi incontrollabili e dunque espandendosi via via ai numerosi altri mezzi che erano posteggiati accanto. Da chiarire se si sia trattato di un episodio di natura dolosa oppure accidentale (magari un corto circuito elettrico), al riguardo sono in corso gli approfondimenti delle forze dell'ordine.

Il quartiere Quadrifoglio è zona residenziale situata poco fuori dal centro della città verso il Parco delle Groane.

(foto archivio: vigili del fuoco impegnati a domare un incendio di una autovettura)

28112021

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SARONNO - Richiede qualche intervento l'area parcheggio tra via Colombo e via Don Volpi, proprio dietro l'ospedale di Saronno. Si tratta di un'area di oltre cento posteggi per le auto, gratuita e usufruita soprattutto dai dipendenti dell'ospedale; presenti, però, alcuni punti deboli che migliorerebbero sicuramente la qualità del servizio.

In primo luogo, la siepe posta sul lato strada, molto fitta, che impedisce la vista all'interno e ponendo un problema per la sicurezza degli utenti. Migliorabile anche l'illuminazione, oltre che il fondo stradale che, in diversi punti, appare tanto sconnesso da creare pozzanghere di importanti dimensioni nei giorni di mal tempo. Non mancano episodi di abbandono di sacchi con rifiuti indifferenziati, per cui potrebbe essere utile qualche telecamera di videosorveglianza.

In passato, era stata posizionata una sbarra che limitava l'accesso agli utenti, ma, dopo un guasto, non ha più subito riparazioni. L'ingresso è gratuito e privo di limitazioni di orario da allora.

(foto archivio)

20112021

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CERIANO LAGHETTO - "Il nuovo parcheggio di via De Amicis sud, a ridosso del centro storico, sarà presto realtà. I lavori sono giunti quasi al termine e presto la cittadinanza, grazie ad una specifica convenzione tra Comune e parrocchia, avrà a disposizione un nuovo ampio posteggio!" A fare il punto sono i responsabili della Lista Dante, gruppo di maggioranza a Ceriano Laghetto.

"Sarà molto utile soprattutto in occasione di eventi e per recarsi nelle attività commerciali e artigianali del centro" rilevano dalla civica.

Il nuovo parcheggio av4rà 22 posti auto, con ingresso e uscita sulla via De Amicis, a meno di 2 minuti a piedi dalla piazza Diaz, che aumenterà la disponibilità complessiva dei posti auto per il centro, favorendo le attività commerciali.  Si tratta di un intervento che rientra nella convenzione stipulata dall’Amministrazione comunale con la parrocchia San Vittore lo scorso autunno, attraverso la quale è stato realizzato l’intervento sulla piazza San Vittore. Per il nuovo parcheggio pubblico, sempre utilizzabile, che avrà una superficie in calcestre stabilizzato, l’investimento è di circa 40 mila euro e i lavori avranno una durata di circa un mese e mezzo. 

(foto: a sinistra, al cantiere anche il vicesindaco cerianese, Dante Cattaneo)

19112021

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Fra le varie operazioni concordate, un riassetto iniziale (potatura, falciatura, sgombero dai rifiuti) da parte della Provincia Mb conclusosi in questi giorni e, a regime, la pulizia costante ed il controllo dell’area tramite sistemi di videosorveglianza ad opera del Comune, mediante attrezzature e impianti già installati nelle scorse settimane (il cui costo per l’installazione verrà suddiviso in parti uguali fra provincia Mb e Comune di Cesano Maderno), che permetteranno il monitoraggio dell’area, con possibilità di controllo strumentale delle targhe. Per rafforzare la sicurezza, il Comune è intervenuto anche con modifiche alla viabilità, chiudendo uno dei due varchi d’accesso con new jersey in cemento e cambiando la segnaletica.

A seguito di questi interventi, la provinxia consegnerà l’area in gestione al Comune a titolo gratuito, con vincolo di destinazione a parcheggio ad uso pubblico, almeno fino all’inizio della cantierizzazione dei lavori di autostrada Pedemontana Lombarda.

Il presidente della provincia, Luca Santambrogio, spiega: “La sinergia con il Comune di Cesano Maderno è stata essenziale per definire una strategia condivisa per combattere il degrado, accentuato dal fenomeno del littering, che purtroppo da tempo contraddistingueva quest’area, situata peraltro in un punto strategico per la rete del trasporto locale e che, proprio per questo, sarà in futuro interessata dai lavori di riqualificazione legati alla tratta B2 di Pedemontana. Ci auguriamo che ora i cittadini contribuiscano a mantenere il parcheggio in uno stato decoroso, per il benessere di tutti, in primis delle persone che abitano nelle vicinanze”.

Il sindaco di Cesano Maderno Gianpiero Bocca dichiara: “L’area del parcheggio di via Manzoni è sempre stata oggetto della nostra attenzione, nonostante non sia di proprietà del Comune. Questo accordo ci offre ora la possibilità di intervenire, anzitutto attivando le telecamere che consentiranno di controllare e sanzionare d’ora in avanti i responsabili di comportamenti incivili e illegali che deturpano l’ambiente. Abbiamo scelto di privilegiare un sistema di videosorveglianza mobile che potrà essere usato in futuro anche in altri luoghi senza ulteriori costi per il Comune. Ringrazio il presidente della provincia Luca Santambrogio e il consigliere provinciale Michele Santoro per lo specifico interessamento. Il nostro impegno per garantire il rispetto delle regole e il decoro urbano è costante: continuiamo ad investire risorse ed energie per rendere la nostra città sempre più vivibile e attrattiva”.

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