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LIMBIATE - “Regione Lombardia si è mossa da subito per scongiurare la chiusura della tramvia Milano-Limbiate, peraltro appresa dai giornali e non per mezzo di comunicazioni ufficiali. Abbiamo infatti chiesto approfondimenti che il Comune di Milano non ha mai condiviso con i nostri uffici. E anche l’ultima richiesta di tavolo tecnico ha avuto riscontro negativo”. Lo ha detto l’assessore regionale alle Infrastrutture, trasporti e mobilità sostenibile, Claudia Maria Terzi, in merito alla chiusura imminente della tramvia Milano-Limbiate decisa da Palazzo Marino, Comune di Milano, dove ieri pomeriggio si è tenuto un presidio di protesta.
Servizio del Comune di Milano - “Continuiamo, quindi, - ha proseguito Terzi - a ribadire che è necessario mantenere questo servizio perché una volta chiuso sarà difficile riattivarlo. E ci aspettiamo che il Comune di Milano sia più sensibile alle richieste del territorio. Noi più che chiedere non possiamo fare: la partita è tutta in mano a Palazzo Marino perché questo è un servizio che non gestisce la Regione ma Milano attraverso Atm”.
La disponibilità della Regione - “Pur di scongiurare la chiusura – ha detto ancora l’assessore regionale - avevamo anche dato la nostra disponibilità alla compartecipazione delle spese della manutenzione straordinaria dei tram. Dal Comune, però, nessuna risposta. E mi sorprende anche il fatto che dal gruppo consiliare del Pd si continui a sollecitare Regione e a inviare lettere in cui si chiede il nostro coinvolgimento per evitare la chiusura di questo servizio pubblico molto importante per la Brianza. Forse il Pd ha semplicemente sbagliato destinatario: dovrebbe infatti suonare a Palazzo Marino, magari a loro rispondono”.
30092022
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In futuro quindi ci sarà il bus: è il numero "165" con partenza nelle ore di punta mattutine ogni dieci minuti da Limbiate, con corse aggiuntive da Varese mentre il tram passa ogni trentacinque minuti; mentre nel pomeriggio i pullman passeranno ogni quindici-venti minuti, portando alla fermata di Comasina M3, dove si può prendere la metropolitana.
Il tram potrà tornare dopo l'inverno? Ipotesi che appare improbabile, anche se Atm si è resa disponibili col Comune di Milano, che è proprietario della infrastruttura, a fornire supporto nel caso l'ente locale voglia investire nel progetto di rifacimento della linea.
27092022
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“Come già chiesto da Regione Lombardia la settimana scorsa, è urgente l’apertura di un tavolo tecnico con il comune di Milano per scongiurare, come nel 2012, la chiusura di questa linea che serve – ricorda Crippa – circa tremila utenti tra Limbiate e Milano. La Regione grazie alla Lega si è già messa a disposizione per contribuire, anche economicamente, ai lavori necessari per mantenere la tratta. Un’azione non più rimandabile e che mi auguro possa trovare pieno sostegno da parte di tutte le forze politiche che si candidano a guidare il Paese per i prossimi anni”.
“Mentre a sinistra amano parlare di sostenibilità, difesa dell’ambiente e qualità dell’aria la Lega propone e interviene concretamente in tema di trasporti per garantire, anche a livello locale, la mobilità strategica nei territori. Ora ne hanno l’occasione, dimostrino – impegnandosi a sottoscrivere questo appello – l’intenzione di far continuare un servizio fondamentale per la Brianza. Nel prossimo Governo di centrodestra la Lega si impegnerà per sostenere il trasporto pubblico locale, Brianza compresa. Ringrazio e rispondo quindi all’appello dell’amico Andrea Monti: salviamo il Frecciarancio” conclude Crippa.
13092022
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