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tram limbiate

Limbiate: il progetto per riportare il tram va avanti, in novembre la demolizione della vecchia linea
Limbiate
Limbiate: il progetto per riportare il tram va avanti, in novembre la demolizione della vecchia linea
LIMBIATE – Prosegue il progetto per il ritorno del tram a Limbiate. Nel mese di novembre 2025 prenderanno infatti il…
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Tram Limbiate-Milano, Monti (Lega): “Il sindaco Sala risponda alle lettere”
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Tranvia Limbiate-Milano. Andrea Monti (Lega): “Chiusura decisione scandalosa”. Oggi presidio
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Presidio Lega per salvare la tranvia Limbiate-Milano
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Limbiate, mobilitazione per salvare il Freccia arancio. Romeo (Fi): “Baluardo essenziale del trasporto pubblico”
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Tram Limbiate-Milano, Monti: “Non fermiamo il servizio del Freccia arancio”
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Soppressione tranvia Milano–Limbiate. Andrea Monti (Lega): “Pendolari meritano risposte”
Groane
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LIMBIATE - Si era anche parlato di "allungarla" sino a Solaro e, chissà, forse sino alla periferia di Saronno ma…
23 Giugno 2022

LIMBIATE - Si è parlato anche di Frecciarancio durante la Commissione congiunta Mobilità e Bilancio che si è tenuta l'altro giorno fa a Milano. Un tema caldo per il territorio, che in pochissimo tempo si è vista privata della Metrotranvia che da decenni ha collegato Limbiate-Mombello a Milano-Comasina, portando a lavoro la mattina e a casa a fine giornata generazioni di brianzoli e che non è più in funzione. “Il sindaco di Milano, Beppe Sala, sta prendendo in giro i brianzoli – ha tuonato il consigliere regionale Andrea Monti dela Lega - Da tre mesi non risponde alla Regione che chiede di aprire un tavolo tecnico sulla linea Milano-Limbiate del tram, su cui la Lombardia è pronta a finanziare la riapertura, nel frattempo però utilizza il tema della metrotranvia per fare polemica in campagna elettorale con Matteo Salvini”.

Infatti, sembrerebbe che proprio negli ultimi giorni Sala abbia scritto una lettera al Ministro dei Trasporti per richiedere risorse per finanziare la Metrotranvia: “Invece di scrivere lettere a Salvini, cerchi di rispondere agli appelli di regione e dei cittadini, a cui non risponde da mesi – ha continuato Monti - I brianzoli chiedono rispetto da un sindaco che non riesce ad interpretare fino in fondo il ruolo di sindaco metropolitano".

27012023

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LIMBIATE - Oggi alle 16, davanti a Palazzo Marino, sede della Regione a Milano, ci sarà un presidio organizzato dalla Lega ed aperto a tutti i cittadini per denunciare "la decisione scandalosa dell’assessore Arianna Censi di chiudere la tranvia Limbiate-Milano. L’esponente della Giunta Sala non ha assolutamente ascoltato né la Regione né tutti i Comuni né i pendolari. Non ha voluto nemmeno aprire il tavolo tecnico che avevamo chiesto a gran voce ma anzi ha mentito spudoratamente dicendo che è impossibile tenere in vita la linea, che per questo chiuderà dal primo ottobre, sostituita da bus. L’assessore non può dire di averle provate tutte quando non ha nemmeno mosso il primo passo, cioè l’instaurazione di un tavolo tecnico, che è il minimo sindacale”. Così il vicecapogruppo del Carroccio al Pirellone Andrea Monti.

Che aggiunge: “L’aspetto più riprovevole di tutto ciò è che la decisione di sopprimere la tranvia è stata ufficializzata il giorno dopo le elezioni, dunque prendendo in giro i cittadini. È ora di finirla con questa mancanza di rispetto vomitevole. Nello stesso giorno in cui Palazzo Marino blocca il tram mettendo in difficoltà i pendolari della Brianza, vieta anche gli ingressi agli Euro5 diesel e agli euro2, il che significa che di colpo più di 800.000 veicoli lombardi non potranno più entrare”. “Un atteggiamento immorale che sta mettendo in difficoltà tante famiglie. Auspico intervengano gli organi superiori di del Governo, come il prefetto, perché rischia di crearsi una problematica di ordine pubblico”, conclude Monti.

“Saremo a Palazzo Marino”, aggiunge il capogruppo della Lega in Comune a Milano, Alessandro Verri, “per denunciare la Giunta Sala che porterà in aula il Dup, all’interno del quale dice di voler valorizzare il territorio metropolitano, quando poi chiudono la città sospendendo i mezzi pubblici  e vietando anche l’ingresso alle auto. Semplicemente, una follia che ancora una volta pagheranno i poveri milanesi”.

29092022

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LIMBIATE - “La tranvia Limbiate – Milano è un servizio indispensabile per i pendolari brianzoli, tremila quelli che ogni giorno usufruiscono di questo servizio. Impensabile voler chiudere questo servizio al cittadino”. Così il consigliere regionale Andrea Monti, vicecapogruppo del Carroccio al Pirellone, e Francesco Rienzo, consigliere comunale di Paderno Dugnano e membro della segreteria provinciale Lega Martesana, anticipano le motivazioni del presidio che il Carroccio terrà lunedì 19 settembre alle 18 al capolinea della MM3 Comasina a Milano.

“Nonostante le molte richieste rivolte all’assessore Censi dal sottoscritto, come esponente di Regione Lombardia, Palazzo Marino sembra irremovibile di fronte alla scelta di chiudere la linea tranviaria. E questo, in barba al fatto che Regione Lombardia si sia detta disponibile ad accollarsi parte degli oneri per quei lavori che Milano continua a dire siano “strettamente necessari”, senza peraltro mai precisare quali siano. Vediamo allora se, in clima elettorale, il Comune di Milano si deciderà infine a far chiarezza e soprattutto ascolterà la voce dei territori e dei suoi rappresentanti, i sindaci brianzoli”, dichiara Monti.

“Alla nostra iniziativa”, aggiunge Rienzo, “hanno subito aderito entusiasticamente i commissari provinciali Lega di Monza e Brianza e Martesana, Andrea Villa e Eugenio Zoffili; essa vedrà la partecipazione dei Sindaci e degli amministratori comunali della tratta interessata. Di più: i gruppi consiliari della Lega presenteranno nei Consigli dei Comuni coinvolti una mozione indirizzata al Sindaco di Milano per salvare la tranvia: proprio ieri il Consiglio Comunale di Senago l’ha già approvata all’unanimità”. “L’incontro di lunedì”, spiega ancora Rienzo, “da una parte vuole portare a conoscenza dei cittadini le conseguenze di questa scelta inspiegabile del capoluogo lombardo che intende far cessare il servizio il 30 settembre: se verranno bloccati i lavori di questa linea, già ammalorata, sarà poi difficile trovare i fondi per la nuova linea, con gravi danni all'ambiente e alla viabilità; dall’altra illustreremo a tutti il significato della mozione dei Comuni, voce del territorio, con la speranza che Milano si decida infine a darci ascolto”.

(foto grande: il tram Limbiate-Milano. Sotto il consigliere regionale Andrea Monti)

16092022

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LIMBIATE - "Dopo le preoccupanti dichiarazioni dell’assessore milanese alla mobilità Arianna Censi merito allo stop in autunno della nostra Freccia arancio, circolate nelle scorse settimane, assieme al collega Andrea Monti, si è richiesta un’audizione urgente, prima della pausa estiva, per scongiurare tale decisione: il 25 luglio sarà il d-day in cui tutti gli attori interessati alla partita saranno convocati a Palazzo Pirelli per essere ascoltati sulla questione". Lo annuncia, riguardo alla ipotesi di sospensione della tramvia Limbiate-Milano, il consigliere regionale di Limbiate, Paolo Romeo, esponente di Forza Italia.

Prosegue Romeo: "È noto a tutti che se il tram si dovesse fermare, ciò equivarrebbe a morte certa, senza possibilità di riaccendere i motori facendo perdere al territorio brianzolo un mezzo che viene utilizzato giornalmente da migliaia di persone: noi siamo dalla parte dei pendolari e di un mezzo storico che offre tuttora un servizio indispensabile in termini di affidabilità".

"La volontà di Regione Lombardia - sottolinea il consigliere Romeo che è anche vicepresidente della Commissione attività produttive - è quella di salvare il progetto pur con le difficoltà che sono emerse come conseguenza dell’aumento dei costi. Le infrastrutture per il trasporto pubblico locale sono fondamentali per migliorare la sostenibilità, la qualità dell’aria e della vita dei cittadini, per aumentare l’offerta del trasporto pubblico locale anche per coloro i quali abitano fuori città e, quindi, diminuire l’uso dell’auto privata e limitare, in ugual misura, il traffico che ogni giorno congestiona le arterie stradali e autostradali attorno a Milano. Infine, auspico - conclude il consigliere Paola Romeo - che si possano iniziare i lavori al più presto evitando, in tal modo, ulteriori negative posticipazioni".

14072022

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LIMBIATE - "Qualche settimana fa è arrivata da Milano la notizia tanto improvvisa quanto estemporanea che a settembre potrebbe fermarsi l'esercizio del "Freccia arancio" Limbiate-Milano. Per questo motivo il sottoscritto e la collega Paola Romeo di Limbiate abbiamo chiesto la convocazione di un'audizione urgente al Pirellone. E oggi c'è la data ufficiale: il 25 si raduneranno attorno ad un tavolo al Pirellone l'assessore comunale Censi, i tecnici dell'assessorato di Regione Lombardia e i sindaci dei Comuni afferenti". Così il vicepresidente della Lega al Pirellone, Andrea Monti. Che aggiunge: "Colgo l'occasione per smentire alcune notizie infondate circolate in questi giorni, secondo cui l'assessorato regionale non avrebbe voluto salvare la metrotranvia. Non è vero, l'assessore Terzi non lo ha mai dichiarato ed anzi ha rivendicato l'impegno economico di Regione Lombardia per la realizzazione della futura metrotranvia che, a fronte di una spesa complessiva di 153 milioni di euro, stanzierà per due lotti 26,8 milioni di euro".

"Regione Lombardia - conclude Monti - ha sempre fatto la sua parte e continuerà a farla, pur essendoci qualche problema legato all'aumento dei costi per tutte le opere. Per questo motivo chiediamo che il Governo si faccia carico di questa criticità: la soluzione dovrà essere la medesima messa in campo per supportare la realizzazione di tutte le opere pubbliche. Come consiglieri brianzoli chiediamo poi che si faccia di tutto per non interrompere l'attuale esercizio di un tram che ogni giorno è un punto di riferimento per oltre 2.500 persone".

13072022

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LIMBIATE - Si era anche parlato di "allungarla" sino a Solaro e, chissà, forse sino alla periferia di Saronno ma le ultime notizie dicono che il servizio sarà abolito: il riferimento al tram che collega Mombello di Limbiate a Milano.

“Siamo allarmati dalla sufficienza con cui Milano gestisce informazioni delicate come la chiusura della tramvia Milano-Limbiate: una fumosa lettera dell’assessore comunale alla Mobilità, Arianna Censi, in risposta ad un comitato di cittadini, l’Associazione utenti del trasporto pubblico Utp. Una lettera vaga all’inverosimile, da cui non si capisce esattamente la data dello stop dell’esercizio tranviario, indicato generalmente nell’autunno del 2022”. Così il vicecapogruppo del Carroccio al Pirellone, Andrea Monti, commenta la notizia della soppressione del servizio del 179 Milano–Limbiate.

“La lettera di spiegazioni del Comune di Milano non spiega un bel nulla, se non l’arroganza con cui il sindaco milanese Giuseppe Sala agisce sulla pelle dei pendolari brianzoli. E quanto alle promesse di Palazzo Marino, non si capisce cosa significhi la “possibilità di tenere in esercizio la linea” o quali siano le “difficoltà” ventilate nel portare avanti il nuovo progetto di una metrotranvia. Questo modus operandi non è degno nemmeno dell’ultimo Comune di provincia, figuriamoci della Città metropolitana di Milano”, aggiunge Monti.

“Di tutto ciò”, continua il consigliere regionale, “Regione Lombardia non sapeva nulla; meglio sarebbe se talune persone chAiamate a rappresentare le Istituzioni imparino a confrontarsi e a dialogare sia con le altre Istituzioni, sia con i cittadini ed i Comitati, ai quali va dato spazio di risposta. Purtroppo, siamo di fronte a un Comune che risponde in maniera pseudo-informale ad una lettera di richiesta di un comitato, l’UTP, dando con leggerezza una notizia grave che interessa una linea tranviaria che ogni giorno trasporta 3000 persone”.

Audizione al Pirellone

“Da parte mia”, conclude Monti, “anticipo che invierò all’Assessore Censi una richiesta di audizione in V Commissione al Pirellone, sede di Regione Lombardia, invitando anche i vertici di Atm ed il comitato Utp, affinché chiarisca quale sia l’attuale scenario della linea tranviaria e quale sia lo stato dell’arte dei lavori della nuova metrotranvia. I cittadini meritano risposte, non sorprese. Dobbiamo scongiurare la chiusura di questa linea prima che inizino lavori, dato che il rischio è che gli stessi poi non partano più. Noi invece vogliamo che la metrotranvia venga realizzata”.

23062022

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LIMBIATE – Prosegue il progetto per il ritorno del tram a Limbiate. Nel mese di novembre 2025 prenderanno infatti il via i lavori di demolizione della vecchia linea tramviaria lungo via Comasina (ex statale 35 dei Giovi), nell’ambito del più ampio intervento di riqualificazione della metrotranvia Milano–Limbiate.

Le operazioni si svolgeranno per cinque notti non consecutive, dal lunedì al venerdì, nella fascia oraria 22–6, e comporteranno l’utilizzo di ponteggi, gru e altre attrezzature tecniche. Durante le attività potranno verificarsi disagi acustici temporanei, per i quali il Comune invita i cittadini alla collaborazione e alla comprensione.

La demolizione della vecchia linea rappresenta una fase chiave del progetto, che consentirà di avviare il ripristino del collegamento su rotaia con Milano, un’infrastruttura attesa da tempo e sostenuta con determinazione dall’amministrazione comunale.

Tra le novità per Limbiate, la nuova metrotranvia prevede due fermate aggiuntive: una in viale dei Mille all’intersezione con viale Lombardia e una in via Monte Bianco, in corrispondenza di piazza Tobagi. Il tracciato sarà interamente in sede propria, con tratti disposti sia al centro che a lato strada, per garantire un servizio più regolare, sicuro e fluido.

07112025

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