Cura “anticaldo” per le rotaie saronnesi
In sostanza il color metallo notato dai viaggiatori non è altro che la pittura termoriflettente stesa sulle rotaie. Se vi sono periodi con forti caldi si deve rendere giornalmente e più volte al giorno la temperatura del ferro per esser certi che non si innalzi troppo e giunga a valori pericolosi (che imporrebbero istituzione di rallentamenti temporanei e sorveglianza nei punti singolari della linea). Con la pittura delle rotaie si ottiene con poca spesa l’abbassamento di 2-3 gradi della temperatura del ferro.
Nell’ambito della normale attività di manutenzione, realizzata approfittando della riduzione estiva del numero delle corse, sono stati sostituiti alcuni giunti, mentre sulla Saronno-Seregno sono stati previsti interventi di finitura.
08082013