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De Corato: "Necessario un intervento deciso sulla sicurezza"
MILANO - Riproporre l'accordo sottoscritto con la prefettura di Lecco per aumentare la sicurezza sui treni di Trenord, un protocollo 'sperimentale', i cui esisti sono stati positivi e molto apprezzati.
E' questa la sintesi della lettera inviata dall'assessore regionale alla Sicurezza, Immigrazione e Polizia locale, Riccardo De Corato, agli altri 11 prefetti lombardi.
"Per garantire la sicurezza sui convogli e negli scali ferroviari - ha dichiarato De Corato - è necessaria un'azione sinergica tra le istituzioni. Lo ripeto da tempo ed è sulla base di questa convinzione che ho scritto nuovamente ai prefetti lombardi riproponendo loro il progetto 'sperimentale' attuato nella Provincia di Lecco. Progetto che ha registrato risultati molto positivi in tema di sicurezza".
"Nel 2021, infatti, anche con il coinvolgimento della Polizia locale, Regione Lombardia ha perfezionato un accordo con la Prefettura di Lecco e Trenord, per la linea Milano-Lecco che, grazie all'adesione di più Comuni della provincia e al ruolo di capofila del Comune di Lecco, ha consentito una serie di servizi tardo pomeridiani e serali di Polizia locale e forze dell'ordine nei pressi di molte stazioni e a bordo treno che, di regola, non possono essere svolti per carenza di personale".
"Mi auguro - ha sottolineato De Corato - che presto si possa fare altrettanto anche sulle linee ferroviarie delle altre province lombarde".
"Lo scorso anno Trenord - ha ricordato l'assessore regionale alla Sicurezza - ha registrato 693 aggressioni e minacce al personale di bordo, 1.261 atti vandalici e 370 furti, rapine, molestie sessuali, atti osceni e aggressioni ai viaggiatori. Le direttrici sulle quali sono state registrate più segnalazioni sono: Alessandria-Mortara-Milano (1.104 segnalazioni), Bergamo-Carnate-Milano (588), Lecco-Carnate-Milano (622), Mariano/Camnago-Seveso-Milano (557) e Verona-Brescia- Treviglio- Milano (681). Le stazioni evidenziate per maggior numero di criticità rilevate sono Mortara (402), Milano Porta Genova (409), Monza (426) e Milano Porta Garibaldi (493). Le linee sulle quali, invece, si è registrato il maggior numero di aggressioni, 746 totali suddivise in 361 fisiche e 385 verbali, sono: Lecco- Bergamo- Brescia (49), Laveno- Varese- Saronno- Milano (55), Treviglio- Milano- Varese (60) e Verona- Brescia-Treviglio- Milano (61)"
18022022
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La posizione dell'uomo che aveva infastidito gli altri passeggeri è ora al vaglio delle forze dell'ordine.
E' la stessa linea dove il mese scorso si era verificato il doppio episodio di aggressione sessuale ai danni di due giovani passeggere.
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(foto archivio)
27012022
[post_title] => Trenord: passeggero molesto fa fermare il Laveno-Saronno a Tradate [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => open [post_password] => [post_name] => trenord-passeggero-molesto-fa-fermare-il-laveno-saronno-a-tradate [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2022-01-27 02:33:59 [post_modified_gmt] => 2022-01-27 01:33:59 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://ilsaronno.it/?p=277153 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [9] => WP_Post Object ( [ID] => 274152 [post_author] => 2 [post_date] => 2022-01-02 05:55:00 [post_date_gmt] => 2022-01-02 04:55:00 [post_content] =>SARONNO - L'Albairate, Seregno, Saronno di ieri pomeriggio ieri non è mai arrivato nella città degli amaretti: partito alle 16.08 e previsto allo scalo di "Saronno centro" alle 17.54, in realtà ha dovuto interrompere la sua corsa all'arrivo a Seregno, era ormai troppo tardi per proseguire, altrimenti avrebbe "intasato" la linea della vicina Brianza. Tutta colpa di un passeggero che era senza biglietto e non voleva pagare.
Quando il convoglio si è fermato alla stazione di Milano Greco Pirelli sul treno sono saliti gli agenti della polizia ferroviaria, che erano stati chiamati dal capotreno: la lunga discussione con il passeggero, che non voleva saldare il dovuto, ha provocato l'ampio ritardo e poi la inevitabile cancellazione della corsa una volta arrivati allo scalo di Seregno. La posizione del passeggero è adesso al vaglio delle forze dell'ordine.
(foto archivio: una pattuglia della polizia locale alla stazione ferroviaria di "Saronno centro")
02012022
[post_title] => Non vuole pagare il biglietto, fa cancellare la corsa del Seregno-Saronno: arriva la Polfer [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => open [post_password] => [post_name] => non-vuole-pagare-il-biglietto-fa-cancellare-la-corsa-del-seregno-saronno-arriva-la-polfer [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2022-01-01 20:47:10 [post_modified_gmt] => 2022-01-01 19:47:10 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://ilsaronno.it/?p=274152 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 1 [filter] => raw ) ) [post_count] => 10 [current_post] => -1 [before_loop] => 1 [in_the_loop] => [post] => WP_Post Object ( [ID] => 672114 [post_author] => 2 [post_date] => 2026-03-05 13:23:58 [post_date_gmt] => 2026-03-05 12:23:58 [post_content] => SARONNO - Sono state avviate le attività preliminari per la realizzazione dei nuovi uffici della polizia ferroviaria all’interno della stazione di Saronno di Ferrovienord. Gli spazi individuati si trovano al piano terra della stazione, lungo la banchina del binario 1 e saranno attrezzati con tutte le infrastrutture necessarie allo svolgimento delle attività, seguendo le stesse linee guida e modalità adottate per il nuovo posto Polfer di Milano Cadorna, inaugurato a novembre 2024. Nel corso di alcuni sopralluoghi tecnici, sono stati effettuati una serie di rilievi ed è stata definita la logistica di cantiere. L’avvio dei lavori veri e propri è previsto per il mese di aprile, la conclusione per la fine del mese di luglio.“Abbiamo voluto fortemente i nuovi uffici della polizia ferroviaria, che saranno collocati in un punto strategico della stazione di Saronno, in modo da agevolare le attività delle forze dell’ordine - commentano Fulvio Caradonna, consigliere delegato di Fnm e Pier Antonio Rossetti, presidente di FERROVIENORD -. Questo intervento rientra nella strategia del Gruppo volta a migliorare le stazioni, che devono essere luoghi da frequentare e da vivere, dove gli utenti possano trovare servizi da utilizzare in un ambiente confortevole e garantito dal punto di vista della sicurezza. Ringraziamo la Polizia Ferroviaria che, anche grazie al nuovo importante presidio che mettiamo a loro disposizione, ci aiuta quotidianamente a perseguire questo obiettivo”.
La convenzione - Dal gennaio 2013 è in vigore una convenzione tra FERROVIENORD e Polizia Ferroviaria che sancisce la reciproca collaborazione per garantire la sicurezza nelle stazioni ferroviarie. Tra gli aspetti principali dell’intesa lo scambio di informazioni per orientare al meglio i servizi di Polizia e l’implementazione di dotazioni logistiche e tecnologiche a supporto dell’attività di vigilanza nelle stazioni ferroviarie e lungo le linee in concessione a FERROVIENORD. La Polizia Ferroviaria, in relazione ai propri compiti istituzionali, svolge mirati servizi di vigilanza scalo e pattugliamento lungo linea nell’ambito dei presidi ferroviari di FERROVIENORD con il fine prioritario di tutelare la sicurezza dei viaggiatori e del personale ferroviario.
Ferrovienord per la sicurezza – Diverse sono le attività svolte da FERROVIENORD per garantire la sicurezza all’interno delle strutture della propria rete. Le stazioni sono monitorate grazie alla presenza di telecamere collegate al Posto Centrale di Vigilanza (PCV) di Saronno presenziato 24 ore su 24 e 7 giorni su 7 da guardie giurate: le immagini sono messe a disposizione delle Forze dell’Ordine su richiesta. Per garantire assistenza ai viaggiatori è presente una colonnina HELP POINT, attraverso la quale, in caso di emergenza, è possibile contattare il Posto Centrale di Vigilanza per richiedere un intervento immediato per motivi di sicurezza, ricevere assistenza medica o semplicemente per richiedere informazioni. Guardie giurate gestiscono l’apertura e la chiusura giornaliera delle stazioni in concomitanza con l’inizio e la fine dell’esercizio ferroviario ed effettuano cicliche ispezioni diurne. Tutte le stazioni sono dotate di sistemi antintrusione, che inviano allarmi in tempo reale al PCV di Saronno, in caso di accessi non autorizzati.
Controllata al 100% da FNM, FERROVIENORD gestisce in Lombardia 336 chilometri di rete e 125 stazioni dislocate su cinque linee nelle province di Milano, Brescia, Como, Monza e Brianza, Novara e Varese. Sulla rete FERROVIENORD circolano 900 treni e viaggiano 200.000 passeggeri al giorno. Accanto all’attività finalizzata alla circolazione dei treni, FERROVIENORD si occupa della gestione della manutenzione ordinaria e straordinaria della rete, del suo adeguamento, dell’attivazione di nuovi impianti e dell’assistenza ai lavori di potenziamento.
05032026
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